liczne zamówienia od armii. Z powodu nalotów alianckich, na przełomie 1943/44 roku firmę przeniesiono do austriackich miejscowości Gmünd (Karyntia*) i Zell am See (Salzburg). Do Stuttgartu powrócono dopiero w 1950 roku. Pierwszą konstrukcją wykonaną w Gmünd pod kierownictwem Ferry'ego był samochód przeznaczony do udziału w konkursie Grand Prix, zamówiony przez
motocykle MV Augusta, która jeszcze przez cztery lata kontynuowała ich działalność… Całe życie Ferruccia Lamborghini upłynęło pod znakiem byka. Urodził się 28 kwietnia 1916 r. we włoskiej miejscowości Renazza pod tym znakiem Zodiaku. Rozjuszony byk znalazł się także w logo jego firmy. Wreszcie nazwy większości modeli produkowanych przez niego samochodów miały
małą firmę O.S.C.A. (Officine Spezializzate Costruzioni Automobili), specjalizującą się budowie samochodów wyścigowych. Znowu stali się niezależni. Rozpoczęli od wytwarzania niewielkich aut sportowych i wyczynowych, by od 1960 r. produkować pojazdy Gran Turismo z prawdziwego zdarzenia. Jednakże w 1963 r., z powodu zaawansowanego wieku, bracia byli zmuszeni sprzedać przedsiębiorstwo firmie produkującej
polskich konstruktorów pojazdów samochodowych, rolniczych ciągników kołowych i motorowerów po drugiej wojnie światowej. Opisano 122 pojazdy produkowane seryjnie i prototypowe. Są wśród nich zarówno pojazdy, które czasami można jeszcze spotkać na polskich drogach, jak też zupełnie zapomniane samochody osobowe, mikrobusy i autobusy, samochody dostawcze i ciężarowe, samochody specjalne i specjalizowane,
Lamborghini Trattrice wkrótce stała się liderem w tej branży na krajowym rynku. Jej właściciel zaś został bogatym człowiekiem i szanowanym przemysłowcem, używającym honorowego tytułu Commendatore. Jednak już od czasów młodości jego prawdziwą pasją były szybkie samochody. Jeszcze w 1948 r. wziął udział w słynnym wyścigu Mille Miglia za kierownicą specjalnie
winorośli w Umbrii. Zmarł jako gospodarz winnicy 20 lutego 1993 r. Kolebką słynnej marki samochodów Ferrari jest włoskie miasteczko Maranello koło Modeny. Tu od wielu lat powstają rasowe sportowe i wyczynowe samochody, do których konstrukcji wprowadza się wiele innowacji technicznych oraz przenosi liczne rozwiązania sprawdzone w Formule 1 (najbardziej znane
Ferrari nie zostaje znacząco zwiększona. Żadnym modelem firma nie nasyca rynku, a liczba potencjalnych klientów zawsze przewyższa liczbę nabywców. Oprócz samochodów wyścigowych i wyczynowych o nadwoziach otwartych, buduje się także sportowe samochody osobowe Ferrari, przy czym są to prawie wyłącznie pojazdy dwudrzwiowe o nadwoziach typu coupé, Gran Turismo, berlinetta, spider,
Włochy jako sojusznik hitlerowskich Niemiec popadały w izolację gospodarczą, zaczynało brakowac surowców. W 1937 r. Bindo, Ettore i Ernesto Maserati musieli odsprzedać swoją „stajnię” rodzinie przemysłowców Orsi. Zgodnie z umową zobowiązali się współpracować z firmą jeszcze przez dziesięć lat. Po upływie umownej dekady, w 1947 r. bracia Maserati założyli wspólnie